整车日常检测与维护

       电动公交车在工作时的环境复杂多变,停车启动频繁,各零部件会产生不同程度的磨损变形乃至松动。为保证公交车的正常运行,达到延长使用寿命降低使用成本的目的,对公交车的检测与维修是必不可少的。主要包括以下三个方面:

      (1)发车前后的检测与维护

       检查转向、制动、悬架、传动等主要部件的松紧情况,真空管道是否漏气。检查轮胎气压,清除胎上石子等杂物。及时对需要润滑的零部件进行润滑。

      (2)定期性的检测与维护

       每行驶一定距离后应检查蓄电池的状态,每月定期进行充电。检查电气系统组成部分的绝缘阻值是否符合要求。检查电气仪表、制动、转向等结构的动作情况,检查轮胎气压,发现不足应补上。

      (3)季节性的检测与维护

       公交车四季不间断的运行,环境多变。比如冬夏季节温差较大,在季节来临之前进行相应的维护使公交车适应气候的变化。在夏季就需要避免在高温下长时间运行,以免电池系统出现问题以及空调开放减少续航里程。

       由于电动公交车不同于传统公交车,作为其关键组成部分的动力电池系统和驱动电机系统,它们的性能严重影响公交车的使用和安全。在公交车的使用过程中会出现一些故障,因此这两部分的检测与维护显得十分重要。

       动力电池系统主要由电池模组、电池管理系统、电气及机械系统组成,由于动力电池系统存在高电压和强电流的特性,对安全的高要求使得对动力电池系统的日常检测维护必不可少。比如根据不同的厂家要求,在行驶一定时间或距离后得对电池单体电压进行检测是否符合使用标准,防止电压过低造成公交车使用不便。对动力电池系统的日常检测维护主要针对电池箱体,检测内外及组成部件是否有磨损、松动等。电池箱体的检测维护主要检查外箱的极柱部分是否被氧化,如果出现氧化面,需要清除。极柱一旦出现拉弧或者打火烧蚀,必须进行更换。箱体上各端子之间,端子与箱体之间的绝缘阻值检查需要合格。另外还需要定期对外箱灰尘进行清理。

       对驱动电机系统这部分的检查维护,在发车前检查水箱防冻液是否足够。驱动电机及其控制器的各零部件是否松动,线束及插件等零部件是否磨损、松动。定期检查驱动电机的水冷管道是否通畅。驱动电机长时间未使用后需要检测其绝缘电阻是否合乎要求。

       高压及线束部件包括DC/DC转换器、高压电器盒、车载充电机、低压电气熔丝盒、低压线束、高压线束等。对它们的检测维护主要是检查表面是否出现腐蚀破损等。安装支点支架有无变形,螺栓是否松动。低压线束是否布置整齐无松动,固定卡扣有无打开。检查绝缘防磨套管是否破损。低压熔丝盒的锁扣有无锁紧。高压线束离地面高度是否在安全距离内,与其他零部件之间是否存在磨损情况。